Ja zāles pļāvējs vairs nedarbojas vienmērīgi, raustās un raustās, jūs nevarat izvairīties no remonta. Tā vietā, lai naudu aizvestu uz specializētu darbnīcu, dažreiz varat salabot savu zāles pļāvēju pats. Kā to izdarīt, varat uzzināt šeit.
Kā es varu pats salabot savu zāles pļāvēju?
Mauriņa pļāvēju salabot pats, nomainot aizdedzes sveces, uzasinot asmeni, iztīrot gaisa filtru vai noregulējot karburatoru. Elektriskajiem zāles pļāvējiem varat nomainīt kondensatoru, lai uzlabotu veiktspēju.
Aizdedzes sveču remonts zāles pļāvējam darbojas šādi
Ja pēc atkārtotas pievilkšanas benzīna pļāvēja dzinējs neieslēdzas, tas, visticamāk, ir 'noslīcis' nesadegušās degvielas dēļ karburatorā un cilindrā. Šajā gadījumā pieredzējuši hobiju dārznieki vispirms pārbauda, vai tvertne varbūt nav tukša. Ja šo trūkumu var izslēgt, rīkojieties šādi:
- Novietojiet droseles sviru pozīcijā "Stop" un ievelciet to līdz galam
- Vispirms ļaujiet dzinējam atdzist un tikai tad noņemiet aizdedzes sveces savienotāju
- Izņemiet aizdedzes sveci ar īpašo aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu (9,00 € vietnē Amazon)
- Nožāvējiet un notīriet aizdedzes sveci vai iegādājieties jaunu
- Neizmantojiet atkārtoti sveces ar saplaisātām keramikas daļām
Neizmantojot spēku, ar roku pagrieziet jauno aizdedzes sveci vītnē, līdz tā apstājas. Pēc tam pievelciet uzgriežņu atslēgu par astoto daļu līdz ceturtdaļai apgrieziena, lai saspiestu aizdedzes sveces blīvgredzenu. Visbeidzot, piestipriniet sveces vāciņu. Ja iedarbināsiet dzinēju tagad, tam vajadzētu darboties nevainojami.
Asiniet neasu zāles pļāvēja asmeni pats
Ja asināšana nav integrēta apkopes programmā, nobružāti zāles asmeņi pļaušanas laikā norāda uz blāvu zāles pļāvēja asmeni. Varat vai nu transportēt pļāvēju uz specializētu darbnīcu, vai pats noslīpēt pļāvēja asmeni. Veiciet šīs darbības:
- Obligāti ir biezi darba cimdi, izturīgs apģērbs un aizsargbrilles
- Atkarībā no pļāvēja modeļa, pavelciet aiz aizdedzes sveces savienotāja vai strāvas kabeļa vai izņemiet akumulatoru
- Novērsiet naža griešanos ar koka kluci un noņemiet naža stieni
- Nostipriniet zāles pļāvēja asmeni skrūvspīlē un uzasiniet ar vīli
- Asināt abas puses vienmērīgi, saglabājot sākotnējo griešanas leņķi
- Izmantojiet slīpakmeni, lai pilnībā noņemtu atlikušās skabargas
Pirms uzasinātā zāles pļāvēja asmeņa tiek atkārtoti uzstādīta, jāpārbauda, vai tas nav līdzsvarots. Lai to izdarītu, pakariet to no centrālā cauruma uz naglas vai skrūvgrieža. Ja viena puse nogrimst, līdzsvars tiek atjaunots citā slīpēšanas gājienā.
Speciālisti neiesaka slīpēt ar flex
Lai prasmīgi uzasinātu zāles pļāvēju asmeņus, eksperti izmanto arī darbnīcas failu. Izmantojot šo rīku, jūs varat labāk kontrolēt slīpēšanas procesu. Nazis zem loka uzkarst tik ļoti, ka veidojas nevienmērīgs slīpēšanas raksts. Turklāt no asmens tiek noņemts daudz vairāk materiāla nekā nepieciešams. Tas saīsina zāles pļāvēja asmens kalpošanas laiku un izraisa nevēlami lielu nelīdzsvarotību.
Padoms
Vai zinājāt? Ķīna pļauj Vāciju. No 2014. gadā importētajiem 3,3 miljoniem zāles pļāvēju, 1,6 miljoni vienību nāk no Vidējās Karalistes. Otrajā vietā importa reitingā seko Apvienotā Karaliste ar 920 000 pļaujmašīnu.
Izlabojiet aizsērējušu gaisa filtru pats – instrukcijas
Ja dzinēja veiktspēja tiek pastāvīgi samazināta, iemesls parasti ir aizsērējis gaisa filtrs. Karburatoram vairs netiek piegādāts pietiekami daudz gaisa, tāpēc filtrs ir vai nu jātīra, vai jānomaina. Kā pareizi rīkoties:
- Noņemiet gaisa filtra korpusa vāku, atskrūvējot skrūvi
- Noņemiet, atdaliet un pārbaudiet filtra elementu
- Bojātie filtri ir jānomaina
- Piesārņotos putu filtrus var izmazgāt ar karstu ūdeni un mazgāšanas līdzekli
- Netīriet papīra filtru mitru, bet izsitiet to ārā vai notīriet ar putekļsūcēja sūkšanas uzgali
Ievietojiet gaisa filtru atpakaļ korpusā un cieši pieskrūvējiet vāku. Ja dzinējs smēķē, iedarbinot, putu filtrā joprojām ir pārāk daudz eļļas.
Karburatora regulēšana – kā to izdarīt pareizi
Ja benzīna zāles pļāvējs turpina stostīties, tas nozīmē, ka karburators nav pareizi noregulēts. Vecākos modeļos degvielas un gaisa maisījums tiek regulēts lieliem ātrumiem, izmantojot skrūvi. Šī skrūve bieži atrodas netālu no droseles korpusa. Kā noregulēt karburatoru:
- Ļaujiet dzinējam uzsilt apmēram 5 minūtes, kad droseļvārsts ir daļēji atvērts
- Pārvietojiet droseļvārstu uz "lēnu" pozīciju
- Izmantojiet skrūvgriezi, lai pagrieztu degvielas un gaisa maisījuma regulēšanas skrūvi tā, lai tiktu sasniegts lielākais ātrums
- Pēc tam noregulējiet skrūvi pretējā virzienā, līdz motors darbojas ar vēlamo ātrumu
Pārbaudiet šo iestatījumu, pārvietojot droseļvārstu. Ja dzinējs nesteidzas vienmērīgi, maisījuma skrūve ir jānoregulē vēlreiz.
Ko darīt, ja elektriskais zāles pļāvējs izdalās?
Kamēr ar benzīnu darbināmu zāles pļāvēju veiktspējas problēmu var atrisināt, nomainot aizdedzes sveces vai regulējot karburatoru, tad ar elektrisko zāles pļāvēju problēma ir daudz problemātiskāka. Šeit dzinējs tiek darbināts ar kondensatoru. Ja tas ir bojāts, jauda dramatiski samazinās.
Bojātu kondensatoru vairs nevar salabot. Jauni darba kondensatori ir pieejami specializētajos mazumtirgotājos par mazāk nekā 10 eiro. Tomēr jums pašam vajadzētu nomainīt daļu tikai tad, ja esat pieredzējis DIY entuziasts. Lai būtu pilnīgi pārliecināts, ka jauno kondensatoru uzstādāt precīzi, nofotografējiet atsevišķas noņemšanas darbības. Instalējot, vienkārši rīkojieties apgrieztā secībā.
Padoms
Viens no visbiežāk sastopamajiem elektrisko zāles pļāvēju defektiem ir “nopļautais” strāvas kabelis. Šo bojājumu var efektīvi novērst, izmantojot spilgti sarkanu kabeli.
